需要哪种汽车营销？

发布日期：2015年08月08日

曾经一位许久没联系的朋友，突然微信问我：我记得你在汽车媒体，我现在在一家广告公司接了一款车的活儿，你有什么好的营销点子吗？
具体我就不透露了，这款车呢不算新车，市面上也非热销，以我的评价来说还是一款好车。但为什么卖不好？有时候车厂拼了老命造出一款好车，哪怕十全十美且含着金汤匙出生（就是热门品牌），没有后续成功的营销支撑，有时候也会埋没在这竞争激烈的车市洪流之中。好车不热卖，这类型的例子还真不少。
就媒体的立场来说，接触最多的就是试驾活动，借由自己对于车辆的客观想法并传播，是所有新车上市前的一贯流程。紧接着，为求话题的延伸，就是车厂在营销上的角力对决。
营销，简单来说就是能让新产品被广大消费者所记住，进而勾起购买欲。然而以汽车为例，从十多年前，汽车的营销90%借由电视广告以及平面广告，再到软文推荐。时至今日，汽车营销已经从人们睡醒眼睛睁开后，就已经侵入生活之中。
近几年来，能让笔者印象深刻的，就属"明星"式营销。曾经在一场台湾举办的奔驰新车发布会上，在邀请歌手张惠妹演唱之后，主持人立马宣布奔驰赠送其一款全新SLK，这样的背后用意你可能想不到，在台湾的狗仔文化猖獗之下，话题性十足的张惠妹哪怕被壹周刊拍到开着SLK照片登上版面，就足以达到最大的曝光价值，相较花钱让张惠妹开着SLK生硬的说这车好，效果将好上数倍。
有时候真的不能不服"明星"式营销，这招在还确实挺管用，相较于国外格外看重汽车文化以及历史，国内只要话题能被炒起，甚至可以凌驾车辆本身。举例“爸爸去哪儿”第一季，英菲尼迪就只在节目中担任星名用车，自然也听不到哪位明星评论车辆好坏，在2014年一季度英菲尼的累计销量就达到6158台，同比增长153%。这让随后的各大综艺节目中，都可以看到各车厂的踪影，这就是娱乐营销带来的效应。
就算对于骨灰级汽车迷来说，"明星"式营销也起到了很大作用，但有时候过于矫情的营销手段，甚至会让我们替车辆本身叫屈，毕竟对于车迷而言，每款车都代表着一个故事。为了照顾这群“少数民族”，还是有不少车厂规划出适切的营销手段，那就是"艺术"式营销。
我特别喜欢"艺术"与汽车结合，对玩家而言，汽车就是另一种工艺艺术，在各大艺术节庆活动或时装周挂上汽车赞助，或是在大众之夜听到郎朗的演奏进行开场，与汽车的气息，都不会有太突兀的冲突。
所以在"明星"式营销的泛滥之下，很庆幸不少车厂品牌仍持续以"艺术"式营销进行推广，包含奥迪陆续赞助了世界三大男高音演唱会、音乐剧《猫》、广州交响乐团2003-2004音乐季演出等诸多顶级音乐活动，以及凯迪拉克连年赞助上海国际电影节，冠名时装周及赞助艺术展，甚至自己举办了凯迪拉克设计艺术大展，而在7月19日，MG名爵也将于亲自举办赛道音乐节。
MG这个英国品牌在时间不短，但却少有人知道至今已拥有91年历史，不过对于老车迷来说，最为人津津乐道无非MG的赛车文化。曾经在一次银石赛道采访行程中巧遇这个英国年度盛世，这是个每年全球MG车迷都一定会齐聚的MGLive狂欢派对，数百名MG车主以及稀有古董车，都借由这场聚会交流各自玩车经验，且你可以上官网查询活动相关赛事安排，以及连续数天不间断的音乐Live详情，这种自然形成的玩车文化让人羡慕，去一次就永生难忘，只是无奈目前尚未养成这种风气。

MG在的车款虽然不算多，但很清楚看出他们一直以来主攻年轻族群，最新的名爵锐腾从外观设计到8秒破百的性能，都跳脱出传统SUV的设计主轴，也成功延续品牌精神。因此为了符合自身的品牌定位，MG将于举办的赛道音乐节较为接地气，但主轴仍同步英国以流行乐结合MG品牌历史悠久的赛车文化，也自己搭台邀请林志颖、柯有伦或规划信现场挑战8秒破百等一系列宣传活动，同样的明星站台模式，但多了音乐，多了车迷活动的交流，相较综艺节目的冠名赞助就能显得较为自然且更具渲染力，这也是国外欧美车厂最行之有年的一种营销方式。?当一个汽车市场趋于成熟之后，车厂们应该要传授给消费者自身的品牌历史及文化，而非只是个过渡性消费品来看待，甚至趋于综艺性。对于汽车而言，130年来传承藏着太多的故事，消费者在享受汽车所带来的便利之余，也该去深层了解每一款汽车背后的历史意义，而这个责任必须落在车厂身上，而非消费者本身。

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